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传祺GS8 新款上市

试驾500多辆车后,空间大到惊人,专业推荐不容错过

不少朋友在选车购车前都会先在网上看各种评测内容,听听车评人的意见后再下手。毕竟汽车这类大宗商品,大家在选购时肯定会很谨慎,而车评人经常和汽车打交道,接触的新车多,他们的意见肯定会是一个不错的参考。但我不知道大家会不会好奇,经常给别人推荐新车的汽车媒体人,自己是开什么车的呢?作为车评人一份子的我就先来给大家介绍一下我自己的“工作搭子”——广汽传祺GS8

【购买原因】作为新晋奶爸的我,我希望能买到一台能令家人满意,不会怠慢任何一位家庭成员的车。带着这个需求,我看了和试了很多大七座SUV,传祺GS8的整体表现是让我最满意的。横向对比了同价位的其它车型,综合实力应该是传祺GS8最能打。因此在新车上市后,我结合了自己的预算和用车需求,最终选择了领航系列 2.0TGDI两驱豪华智联版七座的传祺GS8。

【空间】传祺GS8的空间是我最满意的点,后备厢空间真的很大,最大容积可以去到1859L,的确比竞品好上不少。

在平常的用车当中,我的车大部分时间都是处于一个5座状态,留出一个巨大的后备厢来放东西。宝宝的婴儿车、餐桌或是出游所需的行李都可以肆无忌惮地往后备厢扔。

工作时,我的同事也非常喜欢拿我的车做工作车,装摄像机的大箱子小箱子都有它们的容身之所。

除此之外,它的乘坐空间也是非常充裕的。我自己的身高是185cm,我坐在第二排还能有2拳左右的腿部空间。而且第一排座椅在拆掉头枕后还能完全与二排相连,形成一个巨大的“躺椅”。躺在上面休息真的特别舒服。

【动力操控】车辆的底盘稳定性也是我自己比较满意的点。快速过弯的时候,传祺GS8的悬架可以展现出良好的侧向支撑性,就算是快速连续变道,车身姿态也不会狼狈。另外,传祺GS8钜星底盘滤振效果也很不错,双液压悬置的动力总成和高性能的减振器阀系,可以优化车身冲击,把马路上颠簸所带来的振动过滤得更加干净。动力的话,我买的燃油版车型,搭载高功率2.0T GDI发动机。车辆动力绝对够用,二次加速能力也同样可圈可点,就算是在高速上,动力也是随传随到,随踩随有,整个超车动作都是一气呵成的。还有一个比较有意思的功能叫做影子车手。这个功能对发动机、变速箱、底盘、电器等系统进行了全领域的动态集成控制,令整车行驶变得更加流畅舒服。我们作为汽车媒体,经常会有拍摄试驾车的需求。我们的摄像就特别喜欢用我的车来做拍摄工作车。主要原因就是车辆的动态表现真的非常稳,加速减速时的俯仰以及连续变线时的侧倾都被悬架非常好地抑制住。可自适应调节的油门踏板灵敏度也能令车辆的加速变得更加稳健。坐在传祺GS8上拍出来的画面,显得特别丝滑。

【配置】作为一台国产车,GS8的配置自然是不需要担心的。虽然没有太多让人感觉十分惊艳的配置,但这个价位车型所该有的,它绝对是一个都不少。中控大屏、液晶仪表、座椅加热等等是应有尽有。

【油耗】传祺GS8的油耗也是我自己比较满意的点。它的日常平均油耗大概也是9.3L/100km左右,这对于一台整备质量为2吨的7座大车来说已经是比较优秀了。不错的燃油经济性也令我在长途自驾游的过程中能省下不少油钱。像我之前从广州自驾去汕头,来回有个上千公里。我的GS8平均每公里才8毛左右,比很多同级别的纯燃油SUV一公里大概要省上1-2毛。换而言之,这一趟下来都可以省出一顿牛肉火锅的钱了。

【辅助驾驶】360度全景影像清晰度还挺高的,在比较黑的地库里也能看清周围情况。同时车辆还有L2级的驾驶辅助,全速自适应巡航也是可以一键开启的,操作比较方便。智能语音表现中规中矩吧,像是听歌、开关车窗、打开导航用语音操控都是可以的,只是多指令识别还有上升空间。



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